Akcje American Airlines i United Airlines mocno rosną po zapowiedzi porozumienia ws. ponownego otwarcia Cieśniny Hormuz

Notowania wielu spółek podskoczyły w popołudniowej sesji po tym, jak administracja Trumpa ogłosiła nowe porozumienie pokojowe. Ma ono umożliwić ponowne otwarcie Cieśniny Hormuz, co – w razie realizacji – może ograniczyć najbardziej bezpośrednie koszty sektora podróży oraz zmniejszyć zakłócenia tras, które od czasu blokady obciążały rezerwacje.

Koszt paliwa lotniczego wzrósł prawie dwukrotnie od rozpoczęcia działań wojennych pod koniec lutego. IATA szacowała, że przy utrzymaniu cen ropy na obecnych poziomach całkowity rachunek paliwowy branży w 2026 r. sięgnie 350 mld USD wobec 252 mld USD rok wcześniej. Potencjalna ulga ma charakter obustronny: linie lotnicze szybciej odczują spadek kosztów paliwa, a ponowne udrożnienie międzyregionalnych korytarzy, szczególnie połączeń między Europą, Azją Południową i rejonem Zatoki Perskiej, może przywrócić popyt na rezerwacje, który przez miesiące był tłumiony lub przekierowywany.

Wśród spółek, które najmocniej zareagowały ruchem kursu, były m.in. American Airlines (NASDAQ: AAL) – wzrost o 3,3% oraz United Airlines (NASDAQ: UAL) – zwyżka o 4,2%.

Przybliżenie: United Airlines (UAL)

Kurs United Airlines charakteryzuje się wysoką zmiennością – w ciągu ostatniego roku spółka zanotowała 25 ruchów większych niż 5%. Dzisiejsze zachowanie notowań wskazuje, że rynek uznał tę informację za istotną, ale bez przesądzenia o trwałej zmianie postrzegania biznesu.

Poprzednio duży ruch kursu miał miejsce 12 dni wcześniej. Wtedy akcje spadły o 3% po doniesieniach, że ceny ropy zbliżają się do 98 USD za baryłkę, co odnowiło obawy o inflację i zmniejszyło oczekiwania na szybką ulgę w polityce stóp procentowych.

Wyższa ropa przekłada się bezpośrednio na rosnące koszty paliwa lotniczego dla linii lotniczych. Oznacza także większe koszty logistyczne dla sprzedawców detalicznych oraz ograniczenie budżetów domowych. Ekspozycja branży na energię działa więc zarówno po stronie kosztów operacyjnych, jak i po stronie popytu.

Rynek zaczyna wyceniać w tym scenariuszu umiarkowane podwyżki stóp zamiast ich obniżek w 2026 r. To z kolei utrudnia warunki kredytowe i hipoteczne wspierające duże wydatki uznaniowe.

Słabość sektora nie była jednak jednolita: Macy’s wzrosły po opublikowaniu najlepszych od czterech lat porównywalnych wyników sprzedaży w 1. kwartale oraz podniesieniu prognoz na cały rok, zanim w ciągu dnia oddały część zysków. W przypadku spółek powiązanych z podróżami i silnie zależnych od kosztów paliwa, ciężar wzrostu cen ropy był większy.

United Airlines jest na plusie o 6,1% od początku roku. Kurs wynosi 119,96 USD za akcję, a spółka ustanowiła nowe maksimum z ostatnich 52 tygodni. Inwestor, który pięć lat temu kupił akcje United Airlines o wartości 1 000 USD, dziś miałby za nie około 2 170 USD.